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擋肩式車鉤自由擺角對重載機車制動安全性能的影響

何永強  陳章  周坤  王開云  呂凱凱  周義昌  
【摘要】:對于采用擋肩式車鉤的機車而言,較大的車鉤自由擺角將產生過大的橫向分力,威脅機車的行車安全性。本文對擋肩式車鉤的穩鉤機理進行了理論分析,建立了重載機車動力學模型和擋肩式102車鉤的動力學模型,計算分析了在車鉤自由擺角為6°、7°、8°時的車鉤穩定性與機車安全性,并研究了二系懸掛橫向剛度對車鉤穩定性的影響。研究結果表明,在縱向壓鉤力作用下,車鉤自由擺角為6°、7°時重載機車可滿足直線運行安全要求;當車鉤自由擺角為8°、縱向壓鉤力為1200 kN時,由于車鉤擋肩力過大,車鉤出現失穩現象;適當增大機車二系懸掛橫向剛度,可提高車鉤穩定性與機車行車安全性。
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